桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装专用灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩。

 一、产品优势

支座安装用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求

支座灌浆料，2h抗压强度25Mmpa，1d抗折强度10Mpa,完全满足支座安装要求

通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备安装，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

二、产品用途

支座灌浆材料是一种专门用于支座安装的特殊建筑材料，其主要功能是将支座牢固地固定在建筑结构上，保证支座的可靠性和承载能力。由于支座在建筑结构中起着非常重要的作用，支座灌浆材料的应用范围也非常广泛。

首先，支座灌浆材料主要用于桥梁施工。桥梁是交通基础设施的重要组成部分。支座灌浆材料可以保证桥梁支座的稳定性和承载能力，提高桥梁的安全性和耐久性。此外，支座灌浆材料也适用于高速公路、铁路、机场等大型建筑工程，以及工业和工业建筑。

适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

二、施工步骤

搅拌支座灌浆料：将支座灌浆料和水按照一定比例加入搅拌机中，搅拌均匀，直至无颗粒状。一般建议采用机械搅拌方式，以提高搅拌效率和均匀性。

浇注支座板：将搅拌好的支座灌浆料倒入支座板中，确保支座板均匀受压，防止出现空洞和气泡。

振捣：用振动棒对支座灌浆料进行振捣，排出其中的气泡，提高灌浆料的密实度和均匀性。

养护：在支座灌浆料初凝后，进行洒水养护，保持表面湿润，防止出现干缩裂缝。一般情况下，养护时间不得少于7天。