道钉锚固剂是一种水泥基高速铁路混凝土道钉锚固材料，具有早强快硬、微膨胀、潮湿绝缘电阻高、抗拉拔力强，抗疲劳性能佳等显著特点。铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉，大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺，对环境造成污染，施工也比较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。道钉锚固剂是以无机混合料为原料的新型高强锚固材料。它具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经200万次疲劳试验效果良好。

道钉锚固剂是一种新型高强锚固材料，具有以下主要特点：

• 快硬：道钉锚固剂具有快速硬化的特性，可以在短时间内达到较高的强度。

• 高强：道钉锚固剂具有高强的特性，可以提供良好的锚固力和抗拉拔力。

• 微膨胀：道钉锚固剂具有微膨胀的特性，可以自动适应和填充锚固件与混凝土之间的空隙，提高锚固效果。

• 冷操作施工：道钉锚固剂的施工不需要加热或其他热处理步骤，方便快捷。

• 耐疲劳：道钉锚固剂具有较好的耐疲劳性能，可以在承受重复荷载的情况下保持其锚固效果。

• 适用范围广：道钉锚固剂可以广泛应用于各种工程中，如铁路、煤矿、隧道、混凝土结构加固等。

• 施工不受天气影响：道钉锚固剂的施工不受天气和环境的影响，可以在各种环境下进行。

• 操作方便：道钉锚固剂加水搅拌后即可使用，操作简便。

施工工艺

1、 取出旧道钉，清理道钉孔洞中的粉尘及杂物并湿润孔洞。

2、 用刮浆棒（圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45°，将锚固架置入预置；将锚固架板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。

3、 按每个道钉孔0.4公斤量取道钉锚固剂，用水量为道钉锚固剂重量的13-15%。拌浆时，先倒入三分之二的水，拌合均匀后，再将剩余的水边倒入边搅拌，达到一定的稠度及较好的流动度即可。将拌合好的道钉锚固剂从锚固架中间灌入孔中，距孔顶约2公分即可。

4、 在灌浆后应尽快旋转插入螺旋道钉使圆台落在锚固架板上，并扶直。用刮浆棒刮平溢出的浆液，并压平，使外表美观。

5、 锚固30分钟后，可安装扣件，用手拧紧螺母，60分钟后可用扳手稍紧螺母，天复紧到规定扭矩即可上道使用。

总之，道钉锚固剂是一种高性能、方便快捷、适应性强、用途广泛的锚固材料。