桥梁支座灌浆料是客运专线橡胶支座安装专用灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料,早强高强，2h抗压强度>20兆帕，28d抗压强度≥50兆帕 。 

支座灌浆料的优势：高流动性 ；可以轻松地填充到支座的各个角落，确保支座与梁体之间的密实性和牢固性。高强度 ；可以有效地提高支座的承载能力，从而提高整个工程的安全性和稳定性。高耐磨性 ；可以长时间承受高速、重载等恶劣工况的考验，从而确保工程的长期使用寿命。施工方便 ；为干混砂浆，使用时无需加水搅拌，直接倒入支座中即可。环保性 ；原材料均为环保材料，不会对环境造成污染。耐久性好 ；可以在极端的环境下保持稳定，不会受到腐蚀和氧化的影响。抗压性好 ；可以承受很高的压力和荷载，可以有效地增强建筑物的承载能力。

 支座灌浆料产品特征：

1、早期强度高强度

2小时可达35mpmp以上，一日抗压强度可达40-50mpa以上。灌浆后24小时内可以拧紧螺栓并开始试运行。强度可以在28天内达到60mpa以上。

2、自流性高

现场加水搅拌即可使用，所有缝隙均可填充，不振动。

3、微溶胀

注浆后无收缩。

4、冬季施工

允许在-10℃下进行室外施工。

5、耐久性

本产品为无机胶结材料，使用寿命比基础混凝土更长。经过200万次疲劳测试和50次冻融循环后，强度没有明显变化。

6、耐渗油性和耐高温冲击性

浸入机油中30天后，强度比浸油前的强度高10％以上。钢筋加固后，可进行火焰切割和钢筋焊接。

支座灌浆料产品适用范围：

1、用于高速铁路，高速公路，客运专线等的轴承的灌浆。

2、铁路桥梁支架的快速固定，桥梁支架的锚固灌浆，轨道锚固，填筑灌浆。

3、修理桥梁和道路伸缩缝。

支座灌浆料主要用于建筑领域中的桥梁、隧道、大型工厂等结构的支座灌浆。

支座灌浆料是一种硬化速度快、性能稳定的建筑灌浆材料，常用于建筑桥梁、隧道、大型工厂等结构的支座灌浆。支座灌浆料一般由水泥、砂、级配骨料、外加剂等组成，具有良好的抗腐蚀性、耐久性和可施工性。支座灌浆料具有早强高强、粘结力强、抗冲击性，固化速度快、施工便捷、大流态自密实、性能稳定、防止钢筋腐蚀等特点1。