桥梁支座灌浆料对强度有很高的要求，包括以下几个方面：

抗压强度：支座灌浆料的抗压强度需要达到50MPa以上。

抗剪强度：支座灌浆料还需要具备较高的抗剪强度，以抵抗剪切力对支座的影响。一般来说，支座灌浆料的抗剪强度要求需要达到10MPa以上。

早期强度：支座灌浆料需要具有较高的早期强度，以便在短时间内达到设计强度，缩短施工周期。

抗冲击性：支座灌浆料需要能够抵抗冲击和震动，不易出现裂缝或脱落现象，提高工程结构的稳定性。

耐久性：支座灌浆料还需要具有良好的耐久性，以确保长期使用过程中的稳定性和耐久性。

需要注意的是，不同的桥梁支座灌浆料产品可能存在差异，具体的强度要求需要根据产品说明书和相关规范进行选择和调整。

桥梁支座灌浆料，客运专线橡胶支座安装专用灌浆料，它以合理级分的高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，高分子聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等精确配比专业生产而成的干混料。早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座安装的高品质的水泥基复合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。克服了传统砂浆不平、开裂、剥落等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩

适应于抢修、轨道填充、支座灌浆，尤其是适合高速铁路桥梁支座或轨道填充等。也可用于混凝土梁局部找平或混凝土墩柱的修补。

支座安装用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求

支座灌浆料，2h抗压强度25Mmpa，1d抗折强度10Mpa,完全满足支座安装要求

通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备安装，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

施工步骤：

1、支座安装部位的支承垫石表面凿毛，清除留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支承垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、安装支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注TD-A2型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

4、水料比=0.135-0.14(重量比)配制。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌枪进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在10分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺栓，然后安装梁体支座底板及支座密封围板。