路面薄层修补料是一种专门用于修补路面薄层损坏的材料。它通常由高分子聚合物、级配砂石和改性水泥等成分组成，具有快速修补、耐磨、防滑、抗疲劳等特性。这种修补料可以有效地修复路面的裂缝、坑洼和起皮等问题，同时提高路面的使用寿命和安全性。

一、薄层修补材料产品特性：

1、粘接性能

（1）利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后7天后粘接强度可到1.6Mpa，可与各种病 害部位粘接。

（2）粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm薄层修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。

2、耐久性能

（1）较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性治理；

（2）材料本身有很强的耐腐蚀和抗紫外线能力，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。

3、抗压性能  

（1）混凝土薄层修补剂固化后有非常强的抗压和抗折能力，夏季施工后2h的抗压强度可达25Mpa，后期强度不断上升，强度可达90Mpa以上。

（2）对病害部位有很好的补强作用，修补厚度3mm即可达到荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落

二、薄层修补料的作用：

薄层快速修补料专门针对混凝土路面的麻面、起砂、露骨、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补。

薄层修补料主要用于混凝土结构表面缺陷和加固施工，它具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性。薄层修补料主要用于修补基础层的破损，恢复路面的稳定性和强度，以达到一定的设计要求。它可以对混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，有超强的抗压和粘接强度，可实现超薄修补。

薄层修补料还可以提高道路的使用寿命，节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延。同时修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。

在使用薄层修补料时，无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通。无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间。

三、薄层修补料用途：

路面薄层修补料的应用非常广泛，适用于城市道路、高速公路、桥梁、机场跑道等各类路面的修补。它可以用于新建路面的耐磨层和防滑层，也可以用于老路面的修补和翻新。在修补过程中，这种修补料可以快速固化，缩短了修补后的路面养护时间，提高了交通流量。